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摆线减速机维修
我公司生产各种的类型摆线减速机内部结构相同，因此其拆卸与装配工艺顺序基本一样，拆前应首先放净清油油，立工减速机须先拆除油泵。拆装顺序见图四。
一、拆卸
拆卸时首先松开联接螺栓，分角4、7然后依次分解20，21，14，10，6等零件。装配时则顺序相反。
二、装配
装配时请注意以下各项
（1）装配前，4kw摆线针轮减速机士林电机，将全部零件清洗干净 。
（2）对滚动及滑动表面涂润滑油，以形成初步润滑条件。
（3）两片摆线轮的标记字头必须成180，并字头向上。
（4）注意调整橡胶油封中弹簧的松紧，并涂抹油脂。
（5）装配结束后注入润滑油或润滑脂，卧式油位达以油标要求的高度。立式油位达到油标中线。
（6）用手转动高速轴，经检查无故障即可空开运转。对立式减速机应检查油泵工作情况是否良好，若均正常方可使用。
（7）对直联型进行分解时，严格按要求顺序进行，切禁先从电动机法兰处分解。
减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，b.x摆线针轮减速机，主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损
减速机是企业的主要设备之一，在运行过程中一旦出现配合间隙将给传动轴及传动齿轮造成严重损伤，造成重大的停机停产事故，企业将蒙受巨大的经济损失。减速机轴承室一旦出现磨损，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，8000摆线针轮减速机，费时费力，而且费用高昂。西方国家多用高分子复合材料解决减速机轴承室的磨损问题，其中应用效果较好的是美嘉华系列，其具有机械性能及良好的可塑性，在保证设备正常运转的情况下大大缩短了设备的修复时间，为企业创造巨额的经济价值。
在输入轴上装有一个错位180o的双偏心套，在偏心套上装有两个滚柱轴承，形成H机构，两个摆线针轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线针轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，摆线针轮减速机，以组成少齿差内合减速机构，（为了减少摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。
在输入轴上装有一个错位180o的双偏心套，在偏心套上装有两个滚柱轴承，形成H机构，两个摆线针轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线针轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成少齿差内合减速机构，（为了减少摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。
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